ตลับลูกปืนคลัตช์รถยนต์ 3100002255

แบริ่งปล่อยคลัตช์บทนำ:
แบริ่งปล่อยคลัตช์ถูกติดตั้งระหว่างคลัตช์และระบบส่งกำลังบ่าแบริ่งปล่อยถูกหุ้มอย่างหลวม ๆ บนส่วนต่อขยายท่อของฝาครอบแบริ่งของเพลาแรกของระบบส่งกำลังผ่านสปริงกลับ ไหล่ของตลับลูกปืนจะชิดกับตะเกียบปลดเสมอ และถอยกลับไปยังตำแหน่งสุดท้าย โดยรักษาระยะห่างประมาณ 3 ~ 4 มม. ด้วยปลายคันปลด (นิ้วปล่อย)

สภาพการทำงาน
แบริ่งปล่อย
ระหว่างการใช้งาน จะได้รับผลกระทบจากโหลดในแนวแกน แรงกระแทก และแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางในแนวรัศมีระหว่างการหมุนด้วยความเร็วสูงนอกจากนี้ เนื่องจากแรงขับของส้อมและแรงปฏิกิริยาของก้านแยกไม่อยู่ในเส้นตรงเดียวกัน จึงเกิดโมเมนต์บิดขึ้นแบริ่งปล่อยคลัตช์มีสภาพการทำงานที่ไม่ดี หมุนเป็นช่วง ๆ ด้วยความเร็วสูงและแบริ่งแรงเสียดทานความเร็วสูง อุณหภูมิสูง สภาวะการหล่อลื่นไม่ดี และไม่มีเงื่อนไขการระบายความร้อน
สาเหตุของความเสียหาย
ความเสียหายของแบริ่งปล่อยคลัตช์มีผลอย่างมากกับการทำงาน การบำรุงรักษา และการปรับคนขับสาเหตุของความเสียหายโดยประมาณมีดังนี้:
1) อุณหภูมิในการทำงานสูงเกินไปที่จะทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
ผู้ขับขี่หลายคนมักเหยียบคลัตช์ลงครึ่งหนึ่งเมื่อเลี้ยวหรือลดความเร็ว และบางคนก็เหยียบแป้นคลัตช์หลังจากเปลี่ยนเกียร์รถบางคันมีการปรับระยะฟรีสโตรกมากเกินไป ซึ่งทำให้การปลดคลัตช์ไม่สมบูรณ์และอยู่ในสถานะกึ่งมีส่วนร่วมและกึ่งปลดความร้อนจำนวนมากที่เกิดจากแรงเสียดทานแห้งจะถูกส่งไปยังแบริ่งปล่อยแบริ่งได้รับความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่กำหนด และเนยละลายหรือเจือจางและไหล ซึ่งจะเพิ่มอุณหภูมิของแบริ่งปล่อยต่อไปเมื่ออุณหภูมิถึงระดับหนึ่งก็จะไหม้หมด
2) ขาดน้ำมันหล่อลื่นและการสึกหรอ
แบริ่งปล่อยคลัตช์หล่อลื่นด้วยจาระบีมีสองวิธีในการเพิ่มไขมันสำหรับตลับลูกปืนแบบปล่อย 360111 ควรเปิดฝาครอบด้านหลังของตลับลูกปืนและเติมจาระบีระหว่างการบำรุงรักษาหรือเมื่อถอดชุดเกียร์ออก แล้วติดตั้งฝาครอบด้านหลังกลับเข้าไปใหม่เพียงแค่ปิด;สำหรับแบริ่งปล่อย 788611K สามารถถอดประกอบและแช่ในจาระบีหลอมเหลว จากนั้นนำออกหลังจากการทำความเย็นเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการหล่อลื่นในการทำงานจริง คนขับมักจะเพิกเฉยต่อจุดนี้ ทำให้ลูกปืนคลัตช์หมดน้ำมันในกรณีที่ไม่มีการหล่อลื่นหรือมีการหล่อลื่นน้อย ปริมาณการสึกหรอของแบริ่งปล่อยมักจะหลายถึงหลายสิบเท่าของปริมาณการสึกหรอหลังจากการหล่อลื่นเมื่อการสึกหรอเพิ่มขึ้น อุณหภูมิก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน ซึ่งจะทำให้เกิดความเสียหายได้ง่ายขึ้น

1) ให้เป็นไปตามข้อบังคับการปฏิบัติงาน ให้หลีกเลี่ยงสถานะคลัตช์ทำงานครึ่งทางและปลดออกครึ่งทางของคลัตช์ และลดจำนวนครั้งที่ใช้คลัตช์
2) ใส่ใจในการบำรุงรักษาใช้วิธีการนึ่งเพื่อแช่เนยเพื่อให้มีสารหล่อลื่นเพียงพอในระหว่างการตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นประจำหรือประจำปี
3) ให้ความสนใจกับการปรับระดับคันปล่อยคลัตช์เพื่อให้แน่ใจว่าแรงยืดหยุ่นของสปริงส่งคืนตรงตามข้อกำหนด
4) ปรับฟรีสโตรกให้ตรงตามความต้องการ (30-40 มม.) เพื่อป้องกันไม่ให้ลูกฟรีสโตรกใหญ่หรือเล็กเกินไป
5) ลดจำนวนการเชื่อมและการแยกให้น้อยที่สุด และลดแรงกระแทก
6) เหยียบเบา ๆ เพื่อให้สามารถต่อและแยกออกได้อย่างราบรื่น

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง:

เวลานำ :

ในฐานะซัพพลายเออร์มืออาชีพที่มีประสบการณ์ 10 ปี เราสามารถจัดหาตลับลูกปืนคลัตช์ที่หลากหลายสำหรับรถบรรทุก รถโดยสาร และรถแทรกเตอร์เป้าหมายของเราคือการนำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและบริการแบบครบวงจรสำหรับลูกค้าทั่วโลก
หากคุณกำลังมองหาแบริ่งปล่อยคลัตช์ใด ๆ โปรดแจ้งให้เราทราบหมายเลขชิ้นส่วน OEM หรือส่งรูปถ่ายเราจะตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: บริการหลังการขายและการรับประกันของคุณคืออะไร?
ตอบ: เราสัญญาว่าจะแบกรับความรับผิดชอบต่อไปนี้เมื่อพบผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่อง:
รับประกัน 1.12 เดือนนับจากวันแรกที่ได้รับสินค้า
2. การเปลี่ยนสินค้าจะถูกส่งไปพร้อมกับสินค้าในการสั่งซื้อครั้งต่อไปของคุณ
ถาม: วิธีการสั่งซื้อ
ตอบ: 1. ส่งอีเมลถึงเราในรูปแบบ ยี่ห้อ และปริมาณ ข้อมูลผู้รับ วิธีจัดส่ง และเงื่อนไขการชำระเงิน
2.Proforma Invoice ทำและส่งถึงคุณ
3.ชำระเงินให้สมบูรณ์หลังจากยืนยัน PI
4.ยืนยันการชำระเงินและจัดเตรียมการผลิต