ลูกปืนคลัช
-
ตลับลูกปืนคลัตช์รถยนต์
แบริ่งปล่อยคลัตช์ บทนำ: แบริ่งปล่อยคลัตช์ได้รับการติดตั้งระหว่างคลัตช์และเกียร์บ่าแบริ่งปล่อยถูกหุ้มอย่างหลวม ๆ บนส่วนต่อขยายท่อของฝาครอบแบริ่งของเพลาแรกของระบบส่งกำลังผ่านสปริงกลับ ไหล่ของตลับลูกปืนจะชิดกับตะเกียบปลดเสมอ และถอยกลับไปยังตำแหน่งสุดท้าย โดยรักษาระยะห่างประมาณ 3 ~ 4 มม. ด้วยปลายคันปลด (นิ้วปล่อย)หมายเลขสินค้า 310000225... -
ตลับลูกปืนคลัตช์รถยนต์ 3100002255
แบริ่งปล่อยคลัตช์ บทนำ: แบริ่งปล่อยคลัตช์ได้รับการติดตั้งระหว่างคลัตช์และเกียร์บ่าแบริ่งปล่อยถูกหุ้มอย่างหลวม ๆ บนส่วนต่อขยายท่อของฝาครอบแบริ่งของเพลาแรกของระบบส่งกำลังผ่านสปริงกลับ ไหล่ของตลับลูกปืนจะชิดกับตะเกียบปลดเสมอ และถอยกลับไปยังตำแหน่งสุดท้าย โดยรักษาระยะห่างประมาณ 3 ~ 4 มม. ด้วยปลายคันปลด (นิ้วปล่อย)สภาพการทำงาน Re... -
แบริ่งปล่อยคลัตช์ VOLVO 3100 026 431 3151 000 154
แบริ่งปล่อยคลัตช์ถูกติดตั้งระหว่างคลัตช์และระบบส่งกำลังบ่าแบริ่งปล่อยถูกหุ้มอย่างหลวม ๆ บนส่วนต่อขยายท่อของฝาครอบแบริ่งของเพลาแรกของระบบส่งกำลังผ่านสปริงกลับ ไหล่ของตลับลูกปืนจะชิดกับตะเกียบปลดเสมอ และถอยกลับไปยังตำแหน่งสุดท้าย โดยรักษาระยะห่างประมาณ 3 ~ 4 มม. ด้วยปลายคันปลด (นิ้วปล่อย)
-
ตลับลูกปืนคลัตช์ F-204638
แบริ่งปล่อยคลัตช์ถูกติดตั้งระหว่างคลัตช์และระบบส่งกำลังบ่าแบริ่งปล่อยถูกหุ้มอย่างหลวม ๆ บนส่วนต่อขยายท่อของฝาครอบแบริ่งของเพลาแรกของระบบส่งกำลังผ่านสปริงกลับ ไหล่ของตลับลูกปืนจะชิดกับตะเกียบปลดเสมอ และถอยกลับไปยังตำแหน่งสุดท้าย โดยรักษาระยะห่างประมาณ 3 ~ 4 มม. ด้วยปลายคันปลด (นิ้วปล่อย)
-
แบริ่งปล่อยคลัตช์ 1367604 TruckValeo 806617
แบริ่งปล่อยคลัตช์ถูกติดตั้งระหว่างคลัตช์และระบบส่งกำลังบ่าแบริ่งปล่อยถูกหุ้มอย่างหลวม ๆ บนส่วนต่อขยายท่อของฝาครอบแบริ่งของเพลาแรกของระบบส่งกำลังผ่านสปริงกลับ ไหล่ของตลับลูกปืนจะชิดกับตะเกียบปลดเสมอ และถอยกลับไปยังตำแหน่งสุดท้าย โดยรักษาระยะห่างประมาณ 3 ~ 4 มม. ด้วยปลายคันปลด (นิ้วปล่อย)
-
แบริ่งปล่อยคลัตช์ Oem 3100000003 0022504015 0022506815 0022507715 สำหรับ MB Truck
แบริ่งปล่อยคลัตช์ถูกติดตั้งระหว่างคลัตช์และระบบส่งกำลังบ่าแบริ่งปล่อยถูกหุ้มอย่างหลวม ๆ บนส่วนต่อขยายท่อของฝาครอบแบริ่งของเพลาแรกของระบบส่งกำลังผ่านสปริงกลับ ไหล่ของตลับลูกปืนจะชิดกับตะเกียบปลดเสมอ และถอยกลับไปยังตำแหน่งสุดท้าย โดยรักษาระยะห่างประมาณ 3 ~ 4 มม. ด้วยปลายคันปลด (นิ้วปล่อย)
-
แบริ่งปล่อยคลัตช์ผลิตโดยผู้ผลิต 31230-60250
แบริ่งปล่อยคลัตช์ถูกติดตั้งระหว่างคลัตช์และระบบส่งกำลังบ่าแบริ่งปล่อยถูกหุ้มอย่างหลวม ๆ บนส่วนต่อขยายท่อของฝาครอบแบริ่งของเพลาแรกของระบบส่งกำลังผ่านสปริงกลับ ไหล่ของตลับลูกปืนจะชิดกับตะเกียบปลดเสมอ และถอยกลับไปยังตำแหน่งสุดท้าย โดยรักษาระยะห่างประมาณ 3 ~ 4 มม. ด้วยปลายคันปลด (นิ้วปล่อย)
-
ตลับลูกปืนคลัตช์ผลิตโดยผู้ผลิต 44SCNR28P
แบริ่งปล่อยคลัตช์ถูกติดตั้งระหว่างคลัตช์และระบบส่งกำลังบ่าแบริ่งปล่อยถูกหุ้มอย่างหลวม ๆ บนส่วนต่อขยายท่อของฝาครอบแบริ่งของเพลาแรกของระบบส่งกำลังผ่านสปริงกลับ ไหล่ของตลับลูกปืนจะชิดกับตะเกียบปลดเสมอ และถอยกลับไปยังตำแหน่งสุดท้าย โดยรักษาระยะห่างประมาณ 3 ~ 4 มม. ด้วยปลายคันปลด (นิ้วปล่อย)
-
แบริ่งปล่อยคลัตช์ผลิตโดยผู้ผลิต 68TKB3506AR
แบริ่งปล่อยคลัตช์ถูกติดตั้งระหว่างคลัตช์และระบบส่งกำลังบ่าแบริ่งปล่อยถูกหุ้มอย่างหลวม ๆ บนส่วนต่อขยายท่อของฝาครอบแบริ่งของเพลาแรกของระบบส่งกำลังผ่านสปริงกลับ ไหล่ของตลับลูกปืนจะชิดกับตะเกียบปลดเสมอ และถอยกลับไปยังตำแหน่งสุดท้าย โดยรักษาระยะห่างประมาณ 3 ~ 4 มม. ด้วยปลายคันปลด (นิ้วปล่อย)
-
แบริ่งปล่อยคลัตช์RCTS70SA-6
แบริ่งปล่อยคลัตช์ถูกติดตั้งระหว่างคลัตช์และระบบส่งกำลังบ่าแบริ่งปล่อยถูกหุ้มอย่างหลวม ๆ บนส่วนต่อขยายท่อของฝาครอบแบริ่งของเพลาแรกของระบบส่งกำลังผ่านสปริงกลับ ไหล่ของตลับลูกปืนจะชิดกับตะเกียบปลดเสมอ และถอยกลับไปยังตำแหน่งสุดท้าย โดยรักษาระยะห่างประมาณ 3 ~ 4 มม. ด้วยปลายคันปลด (นิ้วปล่อย)
-
แบริ่งปล่อยคลัตช์ 3151245031
แบริ่งปล่อยคลัตช์ถูกติดตั้งระหว่างคลัตช์และระบบส่งกำลังบ่าแบริ่งปล่อยถูกหุ้มอย่างหลวม ๆ บนส่วนต่อขยายท่อของฝาครอบแบริ่งของเพลาแรกของระบบส่งกำลังผ่านสปริงกลับ ไหล่ของตลับลูกปืนจะชิดกับตะเกียบปลดเสมอ และถอยกลับไปยังตำแหน่งสุดท้าย โดยรักษาระยะห่างประมาณ 3 ~ 4 มม. ด้วยปลายคันปลด (นิ้วปล่อย)
-
แบริ่งปล่อยคลัตช์ 3151066032
แบริ่งปล่อยคลัตช์ถูกติดตั้งระหว่างคลัตช์และระบบส่งกำลังบ่าแบริ่งปล่อยถูกหุ้มอย่างหลวม ๆ บนส่วนต่อขยายท่อของฝาครอบแบริ่งของเพลาแรกของระบบส่งกำลังผ่านสปริงกลับ ไหล่ของตลับลูกปืนจะชิดกับตะเกียบปลดเสมอ และถอยกลับไปยังตำแหน่งสุดท้าย โดยรักษาระยะห่างประมาณ 3 ~ 4 มม. ด้วยปลายคันปลด (นิ้วปล่อย)
