ดุมล้อ
-
แบริ่งดุมล้อความแม่นยำสูงแบริ่งด้านหน้ายานยนต์ 43KWD07
ตลับลูกปืนล้อรถยนต์แบบดั้งเดิมประกอบด้วยตลับลูกปืนเม็ดกลมเรียวหรือตลับลูกปืนเม็ดกลมสองชุดการติดตั้ง การใส่น้ำมัน การปิดผนึก และการปรับระยะห่างของตลับลูกปืนทั้งหมดดำเนินการในสายการผลิตรถยนต์ โครงสร้างประเภทนี้ทำให้ประกอบในโรงงานผลิตรถยนต์ได้ยาก ต้นทุนสูง ความน่าเชื่อถือต่ำ และเมื่อรถยนต์ได้รับการบำรุงรักษา จุดบำรุงรักษา ยังต้องทำความสะอาด จาระบี และปรับแบริ่ง หน่วยแบริ่งดุมล้ออยู่ในแบริ่งลูกปืนสัมผัสเชิงมุมมาตรฐานและแบริ่งลูกกลิ้งเรียว บนพื้นฐานของมันจะเป็นสองชุดของแบริ่งทั้งหมด มี ประสิทธิภาพการปรับระยะห่างของแอสเซมบลีนั้นดี สามารถละเว้นได้ น้ำหนักเบา โครงสร้างกะทัดรัด รับน้ำหนักได้มาก สำหรับแบริ่งที่ปิดสนิทก่อนโหลด ซีลจารบีล้อวงรีภายนอกและจากการบำรุงรักษา ฯลฯ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ ในรถบรรทุก ก็มีแนวโน้มจะค่อยๆ ขยายการใช้งาน
-
แบริ่งดุมล้อความแม่นยำสูงแบริ่งด้านหน้ายานยนต์ 42KWD11
ตลับลูกปืนล้อรถยนต์แบบดั้งเดิมประกอบด้วยตลับลูกปืนเม็ดกลมเรียวหรือตลับลูกปืนเม็ดกลมสองชุดการติดตั้ง การใส่น้ำมัน การปิดผนึก และการปรับระยะห่างของตลับลูกปืนทั้งหมดดำเนินการในสายการผลิตรถยนต์ โครงสร้างประเภทนี้ทำให้ประกอบในโรงงานผลิตรถยนต์ได้ยาก ต้นทุนสูง ความน่าเชื่อถือต่ำ และเมื่อรถยนต์ได้รับการบำรุงรักษา จุดบำรุงรักษา ยังต้องทำความสะอาด จาระบี และปรับแบริ่ง หน่วยแบริ่งดุมล้ออยู่ในแบริ่งลูกปืนสัมผัสเชิงมุมมาตรฐานและแบริ่งลูกกลิ้งเรียว บนพื้นฐานของมันจะเป็นสองชุดของแบริ่งทั้งหมด มี ประสิทธิภาพการปรับระยะห่างของแอสเซมบลีนั้นดี สามารถละเว้นได้ น้ำหนักเบา โครงสร้างกะทัดรัด รับน้ำหนักได้มาก สำหรับแบริ่งที่ปิดสนิทก่อนโหลด ซีลจารบีล้อวงรีภายนอกและจากการบำรุงรักษา ฯลฯ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ ในรถบรรทุก ก็มีแนวโน้มจะค่อยๆ ขยายการใช้งาน
-
ดุมล้อ
ตลับลูกปืนล้อรถยนต์แบบดั้งเดิมประกอบด้วยตลับลูกปืนเม็ดกลมเรียวหรือตลับลูกปืนเม็ดกลมสองชุดการติดตั้ง การใส่น้ำมัน การปิดผนึก และการปรับระยะห่างของตลับลูกปืนทั้งหมดดำเนินการในสายการผลิตรถยนต์ โครงสร้างประเภทนี้ทำให้ประกอบในโรงงานผลิตรถยนต์ได้ยาก ต้นทุนสูง ความน่าเชื่อถือต่ำ และเมื่อรถยนต์ได้รับการบำรุงรักษา จุดบำรุงรักษา ยังต้องทำความสะอาด จาระบี และปรับแบริ่ง หน่วยแบริ่งดุมล้ออยู่ในแบริ่งลูกปืนสัมผัสเชิงมุมมาตรฐานและแบริ่งลูกกลิ้งเรียว บนพื้นฐานของมันจะเป็นสองชุดของแบริ่งทั้งหมด มี ประสิทธิภาพการปรับระยะห่างของแอสเซมบลีนั้นดี สามารถละเว้นได้ น้ำหนักเบา โครงสร้างกะทัดรัด รับน้ำหนักได้มาก สำหรับแบริ่งที่ปิดสนิทก่อนโหลด ซีลจารบีล้อวงรีภายนอกและจากการบำรุงรักษา ฯลฯ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ ในรถบรรทุก ก็มีแนวโน้มจะค่อยๆ ขยายการใช้งาน
-
แบริ่งดุมล้อความแม่นยำสูงแบริ่งด้านหน้ายานยนต์ DU5496
ตลับลูกปืนล้อรถยนต์แบบดั้งเดิมประกอบด้วยตลับลูกปืนเม็ดกลมเรียวหรือตลับลูกปืนเม็ดกลมสองชุดการติดตั้ง การใส่น้ำมัน การปิดผนึก และการปรับระยะห่างของตลับลูกปืนทั้งหมดดำเนินการในสายการผลิตรถยนต์ โครงสร้างประเภทนี้ทำให้ประกอบในโรงงานผลิตรถยนต์ได้ยาก ต้นทุนสูง ความน่าเชื่อถือต่ำ และเมื่อรถยนต์ได้รับการบำรุงรักษา จุดบำรุงรักษา ยังต้องทำความสะอาด จาระบี และปรับแบริ่ง หน่วยแบริ่งดุมล้ออยู่ในแบริ่งลูกปืนสัมผัสเชิงมุมมาตรฐานและแบริ่งลูกกลิ้งเรียว บนพื้นฐานของมันจะเป็นสองชุดของแบริ่งทั้งหมด มี ประสิทธิภาพการปรับระยะห่างของแอสเซมบลีนั้นดี สามารถละเว้นได้ น้ำหนักเบา โครงสร้างกะทัดรัด รับน้ำหนักได้มาก สำหรับแบริ่งที่ปิดสนิทก่อนโหลด ซีลจารบีล้อวงรีภายนอกและจากการบำรุงรักษา ฯลฯ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ ในรถบรรทุก ก็มีแนวโน้มจะค่อยๆ ขยายการใช้งาน
